توقف عن إطعام عميلك كتالوج غرف التبريد

"نريد رفوف مثل مستودع صديقي."

لقد كنت أسمع ذلك منذ ألف عام. يريد العملاء نظام تخزين يتناسب مع سير العمل الخاص بهم، لكنهم لا يفهمون الرفوف. هنا نأتي كمرشدين ونقود المحادثة إلى الأمام - بدلاً من الحديث عن نظام التبريد الذي لا يهتمون به. معظمهم يفعلون. نعم.

تسير المحادثة عادةً على هذا النحو. تقوم بإجراء حديث قصير، لكنك قد قمت بالفعل بالواجب المنزلي، لذا تعرف شيئًا عن عملهم قبل الاجتماع. تسألهم عن طبيعة عملهم من حيث الحركة العالية أو المنخفضة - حركة موزع الأطعمة المجمدة تختلف تمامًا عن موزع الأطعمة الجافة. تسأل كيف يتم إدخال المنتج وإخراجه، التعبئة، البالات أو العناصر السائبة، وحمولة المنتج اليومية. تقوم بصياغة مخطط عملهم على مستوى عالٍ في ذهنك، لجعل عميلك يشارك في رحلتك التصميمية. الآن التفاصيل: عدد وحدات التخزين. بعض الملاك العمليين يقدمون لك الرقم على الفور؛ البعض الآخر يقوم بإجراء بعض المكالمات للحصول عليه. أخيرًا، عدد وحدات التخزين، تعبئة المنتج، والحمولة اليومية تحدد أي نظام تخزين تختار.

أربعة من تلك الأنظمة تجلس على طيف واحد: عمق فردي، عمق مزدوج، دفع للخلف، دخول بالسيارة. الأقفاص تجيب على سؤال مختلف تمامًا. والشجرة ليست كتاب قواعد: العملاء يقسمون الغرف بين الأنظمة، عمق مزدوج بجانب دفع للخلف، دفع للخلف بجانب الأقفاص، أيًا كان ما تتطلبه منطق أعمالهم. إليك الشجرة كاملة، صفحة واحدة، بالطريقة التي ستقوم برسمها على دفتر ملاحظات أمام عميل.

عمق فردي (اختياري)

سأختار بالتأكيد الاختيار عندما يكون التخزين أقل من 100 بالة. إنها الحل الأرخص لحمولة يومية منخفضة وعدد وحدات تخزين منخفض، وتبقى مرنة للعناصر السائبة أو البالات الخارجة.

لماذا أقل من 100 بالة؟ لنفترض أننا نذهب إلى رفوف جدارية بارتفاع 3 مستويات و2 جانب. عرض الممر محدد عند 3.6 متر ليعطي رافعة الشوكة نصف قطر دوران كافٍ، لذا نحدد عرض الغرفة عند 6.4 متر. الآن قم بتشغيل 8 ممرات من رفوف اختيارية ببالتيين على كلا الجانبين، تمتد على طول الغرفة. ستحصل على 96 بالة: 8 ممرات × 3 مستويات × 2 بالات × 2 جدران. طول الغرفة المكون من 8 ممرات يكلف 20 مترًا، وهو ما يزال قابلًا للإدارة ويبدو منطقيًا. هذه هي النقطة الحلوة، بشكل عام. بعد ذلك، لا تصل إلى ممر ثانٍ. هذا نادرًا ما يكون الأولوية.

تذهب أعمق على الطيف بدلاً من ذلك: عمق مزدوج عندما يكون عدد وحدات التخزين مرتفعًا، 500+ وحدات تخزين مع سعة في الآلاف، أو دفع للخلف عندما يكون العدد منخفضًا، 20 إلى 50 وحدة تخزين تحمل أكثر من ألف بالة. أحيانًا كلاهما، في نفس الغرفة. وهذا بالضبط حيث تبدأ الشجرة. لكنها قاعدة عامة ويمكن أن تنحني: شكل المستودع وتدفق الحركة يمكن أن يتجاوزها، غرفة طويلة ضيقة تجيب بشكل مختلف عن غرفة مربعة، ورصيف ينزل في منتصف الجدار يغير منطق الممر قبل أن ترسم ممرًا واحدًا.

عمق مزدوج

بالتين عميقين؛ شاحنة الوصول الواحدة تخدم كلا الموضعين. وتلك الشاحنة هي أول تكلفة مخفية في هذه المحادثة: تحتاج إلى شوكات تلسكوبية، إنها آلة متخصصة، وهي قفزة جدية في السعر مقارنةً بالرافعة المتوازنة التي ستعمل على تخطيط اختياري.

من تجربتي، يكسب العمق المزدوج تلك الشاحنة عندما يكون عدد وحدات التخزين فوق 500 وتصل السعة إلى الآلاف من البالات - مستودع لوجستيات سلسلة التبريد الذي يحتوي على آلاف العلامات التجارية. إمكانية الوصول إلى كل وحدة تخزين هي الهدف الرئيسي نظرًا لارتفاع عدد وحدات التخزين وعدد البالات العالي.

التكلفة المخفية الثانية هي المساحة. المنطق بسيط: تحتاج إلى 2 ممرات لخدمة 8 صفوف من البالات الاختيارية. يمكن لممر واحد أن يخدم حتى 8 صفوف من البالات المدفوعة للخلف، وهو أكثر فعالية من حيث التكلفة لاستخدام المساحة.

دفع للخلف

تتحرك البالات على عربات على طول ممر، عادةً 2 إلى 5 عميق، وكل بالة جديدة تدفع القديمة للخلف. لا تدخل الشاحنة إلى الممر.

لا يتحدث مستخدمو الدفع للخلف عن وحدات التخزين. يتحدثون عن الحاويات، والسؤال الأول الذي يخرج من أفواههم هو نفسه في كل مرة: "كم عدد هذه التي تناسب الغرفة؟" إنهم يعدون الحاويات: حاوية واحدة، وحدة تخزين واحدة، وسأخبرك أن الغرفة تحتوي على أربعين حاوية قبل أن أخبرك أنها تحتوي على أربعين منتجًا. من خلال تجربتي الشخصية، يأتي الدفع للخلف عندما تتجاوز البالات 500 مع وحدات تخزين لا تزيد عن 50. كل ممر يحتوي على وحدة تخزين واحدة.

التجارة هي عرض عرض الممر مقابل الكثافة. يتطلب ممر أعمق شاحنة أطول، وتحتاج الشاحنة الأطول إلى ممر أوسع. بشكل عام، يكلف مساحة بالة واحدة من الدفع للخلف 5 إلى 6 مرات أكثر من مساحة اختيارية.

إنها ليست تكلفة مخفية - إنها ثمن الكثافة، ويدفع العميل ذلك عن علم، لأنه على نفس المساحة، يحمل الدفع للخلف أكثر من العمق المزدوج الاختياري على الإطلاق.

دخول بالسيارة

الخيار الأرخص للحصول على كثافة أعلى. التجارة هي إمكانية الوصول. تدخل رافعة الشوكة إلى الرف نفسه.

على جميع المستويات، يجب إزالة الطبقة الأولى من البالات المتجهة للأمام للوصول إلى الطبقة الثانية. يمكنك أن تتخيل أنه من المؤلم ممارسة نظام الأول في الداخل، الأول في الخارج. التجارة: الوقت والعمالة.

يجلس الدخول بالسيارة في وضع محرج للغاية. حتى مع 2 بالات عميقة، يفضل بعض المستخدمين الدفع للخلف على الدخول بالسيارة. وهذا صحيح بشكل خاص لشخص مر بتجربة اختيار الدخول بالسيارة والدوران.

أقفاص البالات

يمكن تكديس أقفاص البالات حتى 4 طبقات عالية. سير العمل في الاختيار يكاد يكون مطابقًا للدخول بالسيارة. الفرق هو في الخروج: الدخول بالسيارة يخزن البالات، وتغادر بالة الغرفة لمزيد من المعالجة. القفص هو وحدة الخروج نفسها - تخرج كاملة، المنتج وكل شيء، مباشرة إلى الشاحنة.

الخيار المفضل لموزعي السلع الجافة، ومسالخ الدواجن، ومعالجي المأكولات البحرية المجمدة - عدد وحدات تخزين منخفض، حجم مرتفع.

بالنسبة لموزع السلع الجافة، ليست قفص البالات مجرد تخزين - إنها وحدة الشحن. يقومون بتحميلها في غرفة التبريد، ويختارونها، ويدفعونها مباشرة إلى الشاحنة ذات الأربعين قدمًا. لا إعادة تكديس على الرصيف، لا معالجة ثانية. يدخل المنتج القفص مرة واحدة ويبقى فيه حتى يتم تفريغه في الوجهة.

ترى هذه الأقفاص في كل مكان. يمكن أن تكون غرفة التبريد مليئة بالأقفاص: غرفة ذات وحدة تخزين واحدة حيث يملأ نفس المنتج كل قفص، مكدسًا أربعة عالياً، يتم اختياره بالكامل، ويتم شحنه من نفس الصندوق. هذه هي أنظف حالة قفص هناك. لكن الأقفاص أيضًا تنزلق بجانب أي من الأنظمة الأربعة الأخرى - عمق فردي، عمق مزدوج، دفع للخلف، حتى دخول بالسيارة - لأنها تجيب على سؤال مختلف عن أنظمة البالات. تحدد الرفوف مدى كثافة تخزين البالات؛ تحدد الأقفاص مكان وجود الأحمال التي تسافر في وحدتها الخاصة. امزجها كما تحتاج الأعمال.

الشجرة في صفحة واحدة

• أقل من 100 بالة، عدد وحدات تخزين منخفض، اختيارات مختلطة → عمق فردي.

• 20 إلى 50 وحدة تخزين، أكثر من ألف بالة، العميل يعد في حاويات → دفع للخلف. حاوية واحدة، وحدة تخزين واحدة، ممر واحد.

• 500+ وحدة تخزين، سعة في الآلاف، آلاف العلامات التجارية → عمق مزدوج.

• عدد وحدات التخزين يرتفع فوق 50 في عالم الحاويات → أقفاص البالات بجانب الدفع للخلف، للاسترجاع.

• وتتجمع الأنظمة: عمق مزدوج + دفع للخلف، دفع للخلف + أقفاص. منطق أعمال العميل يقسم الغرفة، وليس كتاب قواعد.

المحور الثاني: الإنتاجية. السرعة في الدخول والخروج تفضل الاختيار؛ كل خطوة نحو كثافة أعلى تتاجر بالسرعة مقابل التخزين. الدخول بالسيارة: أعلى كثافة على الورق، محرج في غرفة التبريد. الدوران، شاحنة واحدة لكل ممر، وقصة الإنتاجية تجعلها نادرًا ما تكون الإجابة الصحيحة. شكل المستودع وتدفق الحركة يجلسان فوق جميع الفروع الخمسة. الشجرة هي نقطة انطلاق؛ الغرفة تحصل على الكلمة الأخيرة.

الأسئلة الأربعة التي تحدد أي عميل

1. كم عدد وحدات التخزين التي تحتفظ بها في وقت واحد؟

2. كم عدد البالات لكل وحدة تخزين في يوم ثقيل؟

3. هل يحتاج المنتج إلى مغادرة الغرفة بالترتيب الذي وصل به (FIFO)؟

4. ما الذي يظهر في رصيفك: بالات، صناديق، أو عناصر سائبة؟

5. عندما تعد مخزونك، هل تفكر في وحدات التخزين أم في الحاويات؟

العميل الذي يجيب في حاويات، 20 إلى 50 منها، هو مرشح للدفع للخلف. العميل الذي لديه مئات من وحدات التخزين وآلاف البالات هو مرشح للعمق المزدوج. ذلك الجواب الأول هو الفجوة بين النظامين. والعميل الذي يتردد في هذه الأسئلة هو عميل تعرفه الآن أفضل مما يعرفون أنفسهم. هذه هي التحول من العدد الأول، المطبق على الرفوف.

ورقة الغش

عمق فردي

• يعطي: اختيار كامل، FIFO، اختيار مختلط سريع

• التكاليف: الأرض والممرات

• الشاحنة: متوازنة أو وصول

• يفترض: عدد وحدات تخزين منخفض، أقل من 100 بالة، اختيارات مختلطة

• ابتعد عندما: تتجاوز النقطة الحلوة المكونة من 100 بالة، أو يرتفع عدد وحدات التخزين أكثر مما يمكن أن يخدمه ممر واحد

عمق مزدوج

• يعطي: تقريبًا ثلث المزيد من البالات على نفس المساحة

• التكاليف: الموضع الخلفي يفتح فقط عندما يكون الأمام فارغًا؛ انضباط التسلسل؛ شاحنة وصول متخصصة

• الشاحنة: وصول مع شوكات تلسكوبية

• يفترض: 500+ وحدات تخزين، سعة في الآلاف

• ابتعد عندما: لا يستطيع العميل الحفاظ على التسلسل في روتينه اليومي

دفع للخلف

• يعطي: كثافة قريبة من الدخول بالسيارة مع اختيار لكل ممر

• التكاليف: LIFO لكل ممر، المزيد من الأجزاء المتحركة، سعر أعلى لكل موضع؛ شاحنة مميزة للممرات العميقة

• الشاحنة: شاحنة وصول، أثقل ومصممة للدفع

• يفترض: 20 إلى 50 وحدة تخزين، 1000+ بالة، دوران كامل للبالات، يعد في حاويات

• ابتعد عندما: يحتاج العميل إلى FIFO، أو يرتفع عدد وحدات التخزين كثيرًا فوق 50 دون أقفاص

دخول بالسيارة

• يعطي: أعلى كثافة على الورق

• التكاليف: LIFO فقط، شاحنة واحدة لكل ممر؛ ملائمة محرجة في غرف التبريد

• الشاحنة: متوازنة أو وصول

• يفترض: عدد قليل من وحدات التخزين، كميات كبيرة، تخزين طويل؛ نادر في التخزين البارد

• ابتعد عندما: يحتاج العميل إلى الإنتاجية أو الدوران

أقفاص البالات

• يعطي: منزل للعناصر السائبة، صناديق، اختيارات مختلطة

• التكاليف: الأرض لما كان يمكن أن يكون مكدسًا؛ إعادة العمل إذا تمت إضافته متأخرًا

• الشاحنة: رافعة يدوية أو متوازنة

• يفترض: تعبئة سائبة أو مختلطة، أو ارتفاع عدد وحدات التخزين فوق 50 في غرفة عميقة

• ابتعد عندما: كل شيء يصل مكدسًا

كانت هذه هي الخريطة. في العدد التالي، نتعمق في الرفوف الاختيارية: العمق الفردي والعمق المزدوج. متى يكون الممر الثاني هو الخيار الصحيح، ومتى تكسب شاحنة الوصول ذات الشوكات التلسكوبية ثمنها؟ النقطة الحلوة المكونة من 96 بالة في هذا العدد هي مجرد نقطة انطلاق - الرياضيات وراء الممر تحصل على عدد كامل خاص بها.